ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கார்பன் எல்லைச் சரிசெய்தல் முறை (CBAM) 2026 ஜனவரி 1 அன்று இறுதிக் கட்டத்திற்குள் நுழைந்ததால், இந்திய ஏற்றுமதியாளர்களுக்கான இணக்கத் தேவைகள் அதிகரித்துள்ளன. இரும்பு மற்றும் எஃகு, அலுமினியம், சிமெண்ட், உரங்கள், மின்சாரம், ஹைட்ரஜன் ஆகியவற்றின் குறிப்பிட்ட இறக்குமதிகளுக்கு, அவற்றின் உற்பத்தியில் உமிழப்பட்ட கார்பனுக்கு ஏற்பக் கட்டணம் விதிக்கப்படுகிறது. 2026 இறக்குமதிகளுக்கான கட்டணச் செலுத்தல் 2027 பிப்ரவரியில் தொடங்கும்; ஆண்டு அறிவிப்புகளும் சான்றிதழ்களும் 2027 செப்டம்பர் 30-க்குள் சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும். ஐரோப்பிய ஒன்றிய உமிழ்வு வர்த்தக அமைப்பின் (EU ETS) கீழ் ஐரோப்பிய உற்பத்தியாளர்கள் ஏற்கும் கார்பன் செலவுக்கு இணையான செலவை இறக்குமதிகளுக்கும் விதித்து, கார்பன் கசிவைத் தடுப்பதே இதன் நோக்கம். இந்திய குறு, சிறு, நடுத்தர நிறுவனங்கள் (MSME) இணக்கச் செலவுகள், சிக்கலான ஆவணப்பணிகள், சப்ளையர்களிடமிருந்து சரிபார்க்கப்பட்ட உமிழ்வுத் தரவு பெறுவதில் உள்ள சிரமங்கள் ஆகிய சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன. ஒரு டன் CO₂-க்கு US$86.01 கார்பன் விலை என்ற சூழலில், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துக்கான இந்தியாவின் இரும்பு மற்றும் எஃகு ஏற்றுமதி 23.94% குறையக்கூடும் என 2026 ஜூனில் வெளியான சர்வதேசப் பொருளாதார உறவுகள் ஆராய்ச்சிக்கான இந்தியக் கவுன்சில் (ICRIER) ஆய்வு மதிப்பிட்டுள்ளது.