அறிமுகம்
மாநில விமானப் போக்குவரத்து இயக்கவியலை (state aviation dynamics) தீவிரமாக உயர்த்துவதற்கான ஆழமானக் கட்டமைப்பு மற்றும் மாபெரும் பொருளாதாரத் தந்திரத்தில், விமான டர்பைன் எரிபொருள் (Aviation Turbine Fuel - ATF) மீதான மிக உயர்ந்த 29% மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வரியை (VAT) குறைப்பதாகத் தமிழ்நாடு அரசு (Tamil Nadu Government) அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தது. அண்டை மாநிலங்களுடன் தனது வரிவிதிப்பு முறையை இது வன்மையாகப் சீரமைக்கிறது.
பின்னணி
ATF வரியின் மாபெரும் முழுமையானக் குறைப்பானது, முன்பு தமிழ்நாட்டின் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையால் (aviation sector) அனுபவித்த மாபெரும் போட்டிச் சேதத்தை (competitive disadvantage) முழுமையாகக் கட்டமைப்பு ரீதியாக நிவர்த்தி செய்கிறது. வரலாற்று ரீதியாக, ஜெட் எரிபொருளின் (jet fuel) மீதான மாபெரும் 29% வாட் வரியானது, தமிழ்நாட்டின் விமான நிலையங்களில் எரிபொருள் நிரப்புவதைத் தவிர்க்க விமான நிறுவனங்களை (airlines) ஆக்ரோஷமாகக் கட்டாயப்படுத்தியது. கட்டமைப்பு ரீதியாக மலிவான கேரளா (Kerala - இது முற்றிலும் குறைந்தபட்சம் 5% வசூலிக்கிறது) அல்லது கர்நாடகா (Karnataka - 18%) போன்ற மாநிலங்களை அவர்கள் தீவிரமாக விரும்பினர். இந்த மாபெரும் வரிச் சுமையை (tax burden) வன்மையாகக் குறைப்பதன் மூலம், சென்னை, கோயம்புத்தூர் மற்றும் மதுரை போன்ற முக்கிய மையங்களிலிருந்து விமானங்களின் அதிர்வெண்களை (flight frequencies) அதிகரிக்க உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச விமான நிறுவனங்கள் (international carriers) கட்டமைப்பு ரீதியாக ஊக்குவிக்கப்படுவதை மாநில அரசாங்கம் முழுமையாக உறுதி செய்கிறது. இந்தக் கடுமையான வரிக் குறைப்பு ஒரு மாபெரும் கட்டமைப்பு ஊக்கியாகச் (structural catalyst) செயல்படுகிறது. விமான நிறுவனங்களுக்கானச் செயல்பாட்டுச் செலவுகளை (operational costs) இது வன்மையாகக் குறைக்கிறது, இது பயணிகளுக்கு மலிவான மாபெரும் விமானக் கட்டணங்களுக்குக் கண்டிப்பாக மொழிபெயர்க்கும். பிராந்தியப் பொருளாதார விளையாட்டுக் களத்தை முழுமையாகக் கட்டமைப்பு ரீதியாகச் சமன் செய்வதன் மூலம், தமிழ்நாடு சுற்றுலா மற்றும் கட்டமைப்புச் சரக்குத் தளவாடங்களில் (cargo logistics) மாபெரும் அதிவேக எழுச்சியைத் தீவிரமாக உத்தரவாதம் செய்கிறது. விண்வெளிக்களத்தில் மாபெரும் கட்டமைப்பு முதலீடுகளைக் (structural investments) கைப்பற்றுவதற்கு ஆக்ரோஷமான வரி மிதமாக்கல் (tax moderation) முற்றிலும் முக்கியமானது என்பதை இது நிரூபிக்கிறது.
இது ஏன் முக்கியமானது?
இந்த மாபெரும் கட்டமைப்புப் பொருளாதாரக் கொள்கை (economic policy) முக்கியமானது, ஏனெனில் இது செலவு-போட்டி விமானத் தளவாடங்களுக்கான (cost-competitive aviation logistics) மாபெரும் அவசியத்தை நேரடியாக நிவர்த்தி செய்கிறது. ATF வாட் வரியை முழுமையாகக் கட்டமைப்பு ரீதியாகக் குறைப்பதன் மூலம், அரசாங்கம் விமான நிறுவனங்களுக்கான மாபெரும் கடுமையானச் செயல்பாட்டுச் சாத்தியத்தை (operational viability) முழுமையாக உறுதி செய்கிறது. தென்னிந்தியாவில் தமிழ்நாட்டை ஒரு மாபெரும் விமானப் போக்குவரத்து மையமாக (aviation hub) நிலைநிறுத்துவதற்குப் பிராந்திய வரிச் சமநிலை (regional tax parity) அடிப்படையில் இன்றியமையாதது என்பதை இது நிரூபிக்கிறது.
முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்
- கொள்கை மாற்றம்: விமான டர்பைன் எரிபொருள் (ATF) மீதான VAT-இன் வலுவான குறைப்பு.
- முந்தைய வரி விகிதம்: ஒரு மாபெரும் 29%.
- நோக்கம்: மாநிலத்தின் வரிச் சூழலை கேரளா (5%) மற்றும் கர்நாடகத்துடன் (18%) தீவிரமாகச் சீரமைப்பது.
- பாதிக்கப்பட்டத் துறை: சிவில் விமானப் போக்குவரத்து, சுற்றுலா மற்றும் தளவாடங்கள்.
பொருளாதார நடவடிக்கைகள்
தமிழ்நாடு வணிக வரித்துறை (Commercial Taxes Department) ஆக்ரோஷமாக மாபெரும் நிதியியல் முன்கணிப்புக் குழுக்களைக் (fiscal projection teams) கட்டமைப்பு ரீதியாகப் பயன்படுத்தியது, வரி வருவாயில் ஏற்படும் மாபெரும் ஆரம்ப இழப்பு, விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் சரக்கு செயல்திறனில் ஏற்படும் மாபெரும் எழுச்சியால் கட்டமைப்பு ரீதியாக ஈடுசெய்யப்படுவதைத் தீவிரமாக உறுதிசெய்யக் கடுமையான வருவாய் மாதிரியாக்கத்தை (revenue modeling) அவர்கள் முழுமையாகத் தொடங்குகின்றனர்.
முக்கிய உண்மைகள்
- விமான டர்பைன் எரிபொருள் (Aviation Turbine Fuel - ATF): விமான இயந்திரங்களை இயக்கப் பயன்படுத்தப்படும் மாபெரும் கட்டமைப்புச் சிறப்பு எரிபொருள். இது விமான நிறுவனத்தின் மொத்த செயல்பாட்டுச் செலவில் தோராயமாக 40%-ஐ ஆக்ரோஷமாகக் கொண்டுள்ளது, இது ATF வரிவிதிப்பை விமானப் போக்குவரத்து லாபத்தின் தீவிரக் கட்டமைப்புத் தீர்மானமாக ஆக்குகிறது.
- மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வரி (Value Added Tax - VAT): உற்பத்தி அல்லது விநியோகத்தின் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் சேர்க்கப்பட்ட மதிப்பின் மீது விதிக்கப்படும் மாபெரும் மறைமுகக் கட்டமைப்பு வரி (indirect structural tax). ATF ஆனது மாபெரும் மத்திய GST முறையிலிருந்து (federal GST regime) கண்டிப்பாக வெளியே வைக்கப்பட்டுள்ளதால், தனிப்பட்ட மாநிலங்கள் அதன் வாட் விகிதங்களைத் தீவிரமாகக் கட்டுப்படுத்துகின்றன.
- பிராந்திய வரி சமநிலை (Regional Tax Parity): அண்டை அதிகார வரம்புகளுடன் பொருந்துவதற்கு ஒரு மாநிலம் அதன் வரிகளைத் தீவிரமாகக் குறைக்கும் மாபெரும் கட்டமைப்புப் பொருளாதார உத்தி, மூலதனம் மற்றும் தொழில் மலிவானப் பகுதிகளுக்கு மாபெரும் தப்பிச் செல்வதை இது வன்மையாகத் தடுக்கிறது.
தாக்கம்
இந்த வரிக் குறைப்பை உணர்ந்து கொள்வது உள்நாட்டு விமான நிறுவனங்களிடமிருந்து மாபெரும் கடுமையானப் பெருநிறுவனக் கடமைகளை (corporate commitments) முழுமையாக உருவாக்கும். தமிழ்நாட்டிற்குள் மாபெரும் புதியக் கட்டமைப்புப் போக்குவரத்து மையங்கள் (transit hubs) மற்றும் எரிபொருள் நிரப்பும் தளங்களை ஆக்ரோஷமாக நிறுவ இது அவர்களைக் கட்டாயப்படுத்துகிறது.
தேர்வுப் பார்வை
TNPSC பொருளாதாரம் மற்றும் உள்கட்டமைப்புக்கு, சம்பந்தப்பட்டக் குறிப்பிட்ட எரிபொருள் (விமான டர்பைன் எரிபொருள் / ATF), அசல் அதிக வரி விகிதம் (29% VAT) மற்றும் ஒப்பீட்டுப் போட்டியாளர் மாநிலங்கள் (கேரளா 5%, கர்நாடகா 18%) ஆகியவற்றைக் கண்டிப்பாக மனப்பாடம் செய்க.
முக்கிய குறிப்புகள்
- எரிபொருள்: விமான டர்பைன் எரிபொருள் (Aviation Turbine Fuel - ATF).
- அசல் வரி: தமிழ்நாட்டில் 29% வாட் (VAT).
- போட்டியாளர்கள்: கேரளா (5%), கர்நாடகா (18%).
- இலக்கு: விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் பிராந்திய சமநிலையை (regional parity) அதிகரிப்பது.
முடிவுரை
ATF மீதான வாட் வரியின் மாபெரும் குறைப்பு தமிழ்நாட்டின் ஒரு சக்திவாய்ந்த மாபெரும் கட்டமைப்புச் சிறந்த செயலாகும். மாநிலத்தின் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையை முன்னோடியில்லாத வளர்ச்சியின் சகாப்தத்திற்கு ஆக்ரோஷமாகச் செலுத்த மாபெரும் நிதிக் தடைகளை இது வன்மையாகத் தகர்க்கிறது.