**மேலோட்டம்**
மார்ச் 1, 2026 அன்று, பிரதமர் நரேந்திர மோடி தமிழ்நாட்டின் மதுரையில் ₹4,400 கோடிக்கும் அதிகமான மதிப்பிலான உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களைத் தொடங்கி வைத்து, அடிக்கல் நாட்டினார். இது மாநிலத்தின் வளர்ச்சிப் பயணத்தில் ஒரு பெருமைக்குரிய அத்தியாயத்தைக் குறிக்கிறது.
**முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்**
• ₹2,100 கோடிக்கும் அதிகமான முதலீட்டில் NH-332A-இன் மரக்காணம்-புதுச்சேரி பிரிவை நான்கு வழிச்சாலையாக மாற்றும் திட்டத்தைப் பிரதமர் தொடங்கி வைத்தார்.
• இந்த நெடுஞ்சாலைத் திட்டம் பயண நேரத்தை 50% குறைக்கும். மேலும் மாமல்லபுரம் மற்றும் ஆரோவில் ஆகியவற்றுக்கான இணைப்பை மேம்படுத்தும்.
• ₹1,800 கோடிக்கும் அதிக செலவில் NH-87-இன் பரமக்குடி-ராமநாதபுரம் பிரிவுக்கு அடிக்கல் நாட்டப்பட்டது.
• இந்த நெடுஞ்சாலை பயண நேரத்தை 40% குறைக்கும்; இது ராமேஸ்வரம், மதுரை மற்றும் தனுஷ்கோடிக்கான அணுகலை மேம்படுத்தும்.
• அம்ரித் பாரத் ரயில் நிலையத் திட்டத்தின் கீழ் மொரப்பூர், பொம்மிடி, பொள்ளாச்சி சந்திப்பு உள்ளிட்ட எட்டு ரயில் நிலையங்கள் மறுசீரமைக்கப்பட்டுள்ளன.
• புறநகர் ரயில் சேவையை மேம்படுத்தச் சென்னை கடற்கரை - சென்னை எழும்பூர் இடையிலான நான்காவது ரயில் பாதை அர்ப்பணிக்கப்பட்டது.
• கும்பகோணம், ஏற்காடு மற்றும் வேலூரில் மூன்று புதிய ஆகாஷ்வாணி எஃப்எம் (FM) டிரான்ஸ்மிட்டர்கள் திறக்கப்பட்டன.
• தமிழ்நாட்டிற்கான ரயில்வே பட்ஜெட் ஒதுக்கீடு 2014-ஆம் ஆண்டிலிருந்து ஒன்பது மடங்கு அதிகரித்துள்ளது, 97% மின்மயமாக்கல் எட்டப்பட்டுள்ளது.
**முக்கிய முன்னேற்றங்கள் / உந்துசக்திகள்**
தடையற்ற பன்முக இணைப்பை உறுதி செய்வதற்காக இந்த உயர் திறன் கொண்ட நெடுஞ்சாலைகள் 'பிஎம் கதி சக்தி' (PM Gati Shakti) கட்டமைப்போடு மூலோபாய ரீதியாகச் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளன. மீன்பிடி மையங்கள், சிறப்புப் பொருளாதார மண்டலங்கள் (SEZs), மெகா உணவுப் பூங்காக்கள் மற்றும் ஜவுளி மையங்கள் போன்ற முக்கியப் பொருளாதார முனைகளை இணைப்பதன் மூலம், தமிழ்நாடு முழுவதும் வலுவான வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்மயமாக்கலை ஊக்குவிப்பதை அரசு நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
**மூலோபாய முக்கியத்துவம்**
இது UPSC GS தாள் 3 (உள்கட்டமைப்பு: சாலைகள், துறைமுகங்கள், ரயில்வே) பாடத்திட்டத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. வலுவான போக்குவரத்து நெட்வொர்க்குகளை உருவாக்குவதும் அவற்றை தொழில்துறை மையங்களுடன் ஒருங்கிணைப்பதும் பொருளாதார வளர்ச்சியை அடைவதற்கு முக்கியமானதாகும். இது கூட்டுறவு கூட்டாட்சியையும், "வளர்ந்த இந்தியாவுக்கான வளர்ந்த தமிழ்நாடு" என்ற உத்தியையும் வலுப்படுத்துகிறது.
**எதிர்கால நிலை**
இந்தத் திட்டங்களின் நிறைவு தளவாடத் திறனைப் பெருமளவு மேம்படுத்தும், போக்குவரத்துச் செலவுகளைக் குறைக்கும் மற்றும் பிராந்திய சுற்றுலாத் துறையைத் தூண்டும். மேலும், முன்மொழியப்பட்ட பெங்களூரு-சென்னை மற்றும் சென்னை-ஐதராபாத் புல்லட் ரயில் தாழ்வாரங்கள் மற்றும் அரிய மண் உற்பத்தி மண்டலங்கள், பிராந்தியப் பொருளாதாரத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தித் தமிழ்நாட்டை ஒரு முதன்மையான தொழில்துறை மையமாக நிலைநிறுத்தும்.